Одна из обязанностей, которую проверяют в первую очередь: без отметки о медицинском осмотре выпуск водителя на линию считается нарушением независимо от того, состоялся рейс или нет.
Перевозчик обязан обеспечить проведение предсменных, предрейсовых, послесменных и послерейсовых медицинских осмотров водителей и не допускать к управлению тех, кто осмотр не прошёл.
Устного подтверждения недостаточно: каждый пункт должен закрываться документом или данными.
Отсутствие или ненадлежащее оформление осмотра квалифицируется как нарушение требований обеспечения безопасности дорожного движения и одновременно как нарушение лицензионных требований. Ответственность несут и должностное лицо, и организация.
Точные составы и размеры санкций смотрите в первоисточниках — они приведены ниже с полными текстами.
Медработник проставляет отметку в электронном путевом листе, и она сразу становится частью документа, а не появляется задним числом.
Диспетчерская не даёт выпустить на линию водителя без действующей отметки — проверка выполняется до рейса, а не при разборе нарушения.
Записи формируются из тех же данных, что и путевые листы, поэтому журнал и документы не расходятся между собой.
Подтверждение по любому рейсу за прошедший период поднимается из системы, а не восстанавливается по архиву бумаг.
Полные тексты действующих редакций с оглавлением, поиском по документу и загрузкой PDF.
Шаблоны в формате Word с фирменными колонтитулами — скачиваются из раздела шаблонов.
Покажем, как требование закрывается в системе на ваших маршрутах: выпуск на линию, отметки, документы и подтверждение при проверке. Внедрение — 0 ₽.
Другие обязательные требования, разборы простым языком и модули системы по этой теме.