Платформа для пассажирских перевозок: планирование рейсов и диспетчеризация, мобильное приложение водителя и кондуктора, онлайн-продажа билетов с ИИ-консультантом, аналитика пассажиропотока и мониторинг в реальном времени. Полный TMS-контур для автобусных перевозчиков и автовокзалов.
Запускаем онлайн-продажи билетов на автобусы, самолёты и водный транспорт. Автоматизируем работу перевозчиков и агентов
Модульная TMS-система из 9 блоков: разворачивается целиком или частями, все модули интегрированы между собой по API. Справа — по одному экрану из каждого модуля.
Это не картинка — таблица ниже подгружается прямо сейчас из нашего публичного demo-API. Так выглядит модуль, в котором перевозчики каждый день создают маршруты и расписания.
start-port.ru/api/demo/ru/routes
| № | Название | Тип | Перевозчик | Расстояние | Остановки | Статус |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 751 | Москва→Ярославль | Междугородний | АвтоТранс | 265 км | 5 | Активен |
| 529 | Казань→Уфа | Междугородний | Башавтотранс | 525 км | 7 | Активен |
| 843 | Омск→Новосибирск | Экспресс | СибирьАвто | 650 км | 6 | Активен |
| 112 | Санкт-Петербург→Великий Новгород | Междугородний | СеверТранс | 190 км | 4 | Активен |
| 305 | Екатеринбург→Челябинск | Экспресс | УралЭкспресс | 215 км | 3 | Активен |
| 624 | Краснодар→Ростов-на-Дону | Междугородний | ЮгАвтоЛайн | 275 км | 6 | Активен |
| 418 | Нижний Новгород→Казань | Междугородний | ВолгаТранс | 395 км | 8 | Активен |
| 207 | Самара→Тольятти | Пригородный | ВолгаТранс | 90 км | 5 | Активен |
| 163 | Воронеж→Липецк | Регулярный | ЧерноземьБас | 130 км | 4 | Активен |
| 538 | Тюмень→Курган | Междугородний | СибирьАвто | 200 км | 3 | Активен |
| 472 | Пермь→Ижевск | Междугородний | УралЭкспресс | 280 км | 5 | Активен |
| 089 | Москва→Тула | Экспресс | АвтоТранс | 185 км | 4 | Активен |
Вы открыли раздел «системы». В live-демо он не подключён — оставьте контакты, и мы пришлём доступ к расширенному демо и проведём показ лично.
Оперативный кабинет диспетчера: real-time управление парком — табло рейсов, выпуски водителей, карта мест, справочники по водителям и автобусам. Данные подгружаются прямо сейчас с публичного demo-API.
its-infocenter.tech/api/public/demo/section/board
| № рейса | Направление | Время | Пл. | Автобус | Водитель | Места | Статус |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 751/1
751 · Междугородний |
Москва→Ярославль
АвтоТранс |
06:00→ 09:59 | 2 | Н 633 УХ 65 | Зайцев П. Р. | 24/ 39
|
Отправлен |
| 751/2
751 · Междугородний |
Ярославль→Москва
АвтоТранс |
09:00→ 12:59 | 3 | А 101 ВС 65 | Лебедев Д. О. | 33/ 45
|
Посадка |
| 751/3
751 · Междугородний |
Москва→Ярославль
АвтоТранс |
12:00→ 15:59 | 4 | А 102 ВС 65 | Громов С. В. | 6/ 49
|
В продаже |
| 751/4
751 · Междугородний |
Ярославль→Москва
АвтоТранс |
15:00→ 18:59 | 5 | В 204 ЕК 65 | Соколов А. П. | 9/ 51
|
В продаже |
| 751/5
751 · Междугородний |
Москва→Ярославль
АвтоТранс |
18:00→ 21:59 | 6 | В 205 ЕК 65 | Юн А. В. | 32/ 53
|
В продаже |
| 529/1
529 · Междугородний |
Казань→Уфа
Башавтотранс |
06:00→ 13:53 | 2 | А 102 ВС 65 | Ким В. С. | 34/ 39
|
Отправлен |
| 529/2
529 · Междугородний |
Уфа→Казань
Башавтотранс |
08:08→ 16:01 | 3 | В 204 ЕК 65 | Павлов И. А. | 39/ 45
|
Отправлен |
| 529/3
529 · Междугородний |
Казань→Уфа
Башавтотранс |
10:16→ 18:09 | 4 | В 205 ЕК 65 | Зайцев П. Р. | 36/ 49
|
Посадка |
| 529/4
529 · Междугородний |
Уфа→Казань
Башавтотранс |
12:24→ 20:17 | 5 | С 312 МН 65 | Лебедев Д. О. | 19/ 51
|
В продаже |
| 529/5
529 · Междугородний |
Казань→Уфа
Башавтотранс |
14:32→ 22:25 | 6 | Е 478 РТ 65 | Громов С. В. | 14/ 53
|
В продаже |
| 529/6
529 · Междугородний |
Уфа→Казань
Башавтотранс |
16:40→ 00:33 | 1 | К 590 ОР 65 | Соколов А. П. | 21/ 35
|
В продаже |
| 529/7
529 · Междугородний |
Казань→Уфа
Башавтотранс |
18:48→ 02:41 | 2 | Н 633 УХ 65 | Юн А. В. | 10/ 39
|
В продаже |
| 843/1
843 · Экспресс |
Омск→Новосибирск
СибирьАвто |
06:00→ 15:45 | 4 | В 205 ЕК 65 | Юн А. В. | 8/ 49
|
Отправлен |
| 843/2
843 · Экспресс |
Новосибирск→Омск
СибирьАвто |
08:30→ 18:15 | 5 | С 312 МН 65 | Орлов М. Н. | 29/ 51
|
Отправлен |
| 843/3
843 · Экспресс |
Омск→Новосибирск
СибирьАвто |
11:00→ 20:45 | 6 | Е 478 РТ 65 | Ким В. С. | 26/ 53
|
В продаже |
| 843/4
843 · Экспресс |
Новосибирск→Омск
СибирьАвто |
13:30→ 23:15 | 1 | К 590 ОР 65 | Павлов И. А. | 3/ 35
|
В продаже |
| 843/5
843 · Экспресс |
Омск→Новосибирск
СибирьАвто |
16:00→ 01:45 | 2 | Н 633 УХ 65 | Зайцев П. Р. | 6/ 39
|
В продаже |
| 843/6
843 · Экспресс |
Новосибирск→Омск
СибирьАвто |
18:30→ 04:15 | 3 | А 101 ВС 65 | Лебедев Д. О. | 9/ 45
|
В продаже |
| 112/1
112 · Междугородний |
Санкт-Петербург→Великий Новгород
СеверТранс |
06:00→ 08:51 | 5 | А 101 ВС 65 | Соколов А. П. | 5/ 51
|
Отправлен |
| 112/2
112 · Междугородний |
Великий Новгород→Санкт-Петербург
СеверТранс |
09:45→ 12:36 | 6 | А 102 ВС 65 | Юн А. В. | 32/ 53
|
Посадка |
| 112/3
112 · Междугородний |
Санкт-Петербург→Великий Новгород
СеверТранс |
13:30→ 16:21 | 1 | В 204 ЕК 65 | Орлов М. Н. | 3/ 35
|
В продаже |
| 112/4
112 · Междугородний |
Великий Новгород→Санкт-Петербург
СеверТранс |
17:15→ 20:06 | 2 | В 205 ЕК 65 | Ким В. С. | 10/ 39
|
В продаже |
| 305/1
305 · Экспресс |
Екатеринбург→Челябинск
УралЭкспресс |
06:00→ 09:14 | 6 | А 102 ВС 65 | Ким В. С. | 26/ 53
|
Отправлен |
| 305/2
305 · Экспресс |
Челябинск→Екатеринбург
УралЭкспресс |
11:00→ 14:14 | 1 | В 204 ЕК 65 | Павлов И. А. | 21/ 35
|
В продаже |
| 305/3
305 · Экспресс |
Екатеринбург→Челябинск
УралЭкспресс |
16:00→ 19:14 | 2 | В 205 ЕК 65 | Зайцев П. Р. | 22/ 39
|
В продаже |
| 624/1
624 · Междугородний |
Краснодар→Ростов-на-Дону
ЮгАвтоЛайн |
06:00→ 10:08 | 1 | А 101 ВС 65 | Соколов А. П. | 21/ 35
|
Отправлен |
| 624/2
624 · Междугородний |
Ростов-на-Дону→Краснодар
ЮгАвтоЛайн |
08:30→ 12:38 | 2 | А 102 ВС 65 | Юн А. В. | 32/ 39
|
Отправлен |
| 624/3
624 · Междугородний |
Краснодар→Ростов-на-Дону
ЮгАвтоЛайн |
11:00→ 15:08 | 3 | В 204 ЕК 65 | Орлов М. Н. | 37/ 45
|
В продаже |
| 624/4
624 · Междугородний |
Ростов-на-Дону→Краснодар
ЮгАвтоЛайн |
13:30→ 17:38 | 4 | В 205 ЕК 65 | Ким В. С. | 10/ 49
|
В продаже |
| 624/5
624 · Междугородний |
Краснодар→Ростов-на-Дону
ЮгАвтоЛайн |
16:00→ 20:08 | 5 | С 312 МН 65 | Павлов И. А. | 7/ 51
|
В продаже |
| 624/6
624 · Междугородний |
Ростов-на-Дону→Краснодар
ЮгАвтоЛайн |
18:30→ 22:38 | 6 | Е 478 РТ 65 | Зайцев П. Р. | 20/ 53
|
В продаже |
| 418/1
418 · Междугородний |
Нижний Новгород→Казань
ВолгаТранс |
06:00→ 11:56 | 5 | В 204 ЕК 65 | Лебедев Д. О. | 31/ 51
|
Отправлен |
| 418/2
418 · Междугородний |
Казань→Нижний Новгород
ВолгаТранс |
07:52→ 13:48 | 6 | В 205 ЕК 65 | Громов С. В. | 14/ 53
|
Отправлен |
| 418/3
418 · Междугородний |
Нижний Новгород→Казань
ВолгаТранс |
09:44→ 15:40 | 1 | С 312 МН 65 | Соколов А. П. | 15/ 35
|
Посадка |
| 418/4
418 · Междугородний |
Казань→Нижний Новгород
ВолгаТранс |
11:36→ 17:32 | 2 | Е 478 РТ 65 | Юн А. В. | 10/ 39
|
В продаже |
| 418/5
418 · Междугородний |
Нижний Новгород→Казань
ВолгаТранс |
13:28→ 19:24 | 3 | К 590 ОР 65 | Орлов М. Н. | 21/ 45
|
В продаже |
| 418/6
418 · Междугородний |
Казань→Нижний Новгород
ВолгаТранс |
15:20→ 21:16 | 4 | Н 633 УХ 65 | Ким В. С. | 46/ 49
|
В продаже |
| 418/7
418 · Междугородний |
Нижний Новгород→Казань
ВолгаТранс |
17:12→ 23:08 | 5 | А 101 ВС 65 | Павлов И. А. | 17/ 51
|
В продаже |
| 418/8
418 · Междугородний |
Казань→Нижний Новгород
ВолгаТранс |
19:04→ 01:00 | 6 | А 102 ВС 65 | Зайцев П. Р. | 44/ 53
|
В продаже |
| 207/1
207 · Пригородный |
Самара→Тольятти
ВолгаТранс |
06:00→ 07:21 | 4 | Н 633 УХ 65 | Зайцев П. Р. | 44/ 49
|
Отправлен |
| 207/2
207 · Пригородный |
Тольятти→Самара
ВолгаТранс |
09:00→ 10:21 | 5 | А 101 ВС 65 | Лебедев Д. О. | 39/ 51
|
Посадка |
| 207/3
207 · Пригородный |
Самара→Тольятти
ВолгаТранс |
12:00→ 13:21 | 6 | А 102 ВС 65 | Громов С. В. | 38/ 53
|
В продаже |
| 207/4
207 · Пригородный |
Тольятти→Самара
ВолгаТранс |
15:00→ 16:21 | 1 | В 204 ЕК 65 | Соколов А. П. | 21/ 35
|
В продаже |
| 207/5
207 · Пригородный |
Самара→Тольятти
ВолгаТранс |
18:00→ 19:21 | 2 | В 205 ЕК 65 | Юн А. В. | 8/ 39
|
В продаже |
| 163/1
163 · Регулярный |
Воронеж→Липецк
ЧерноземьБас |
06:00→ 07:57 | 2 | В 205 ЕК 65 | Юн А. В. | 22/ 39
|
Отправлен |
| 163/2
163 · Регулярный |
Липецк→Воронеж
ЧерноземьБас |
09:45→ 11:42 | 3 | С 312 МН 65 | Орлов М. Н. | 37/ 45
|
Посадка |
| 163/3
163 · Регулярный |
Воронеж→Липецк
ЧерноземьБас |
13:30→ 15:27 | 4 | Е 478 РТ 65 | Ким В. С. | 26/ 49
|
В продаже |
| 163/4
163 · Регулярный |
Липецк→Воронеж
ЧерноземьБас |
17:15→ 19:12 | 5 | К 590 ОР 65 | Павлов И. А. | 33/ 51
|
В продаже |
| 538/1
538 · Междугородний |
Тюмень→Курган
СибирьАвто |
06:00→ 09:00 | 5 | В 204 ЕК 65 | Лебедев Д. О. | 43/ 51
|
Отправлен |
| 538/2
538 · Междугородний |
Курган→Тюмень
СибирьАвто |
11:00→ 14:00 | 6 | В 205 ЕК 65 | Громов С. В. | 38/ 53
|
В продаже |
| 538/3
538 · Междугородний |
Тюмень→Курган
СибирьАвто |
16:00→ 19:00 | 1 | С 312 МН 65 | Соколов А. П. | 15/ 35
|
В продаже |
| 472/1
472 · Междугородний |
Пермь→Ижевск
УралЭкспресс |
06:00→ 10:12 | 5 | А 101 ВС 65 | Соколов А. П. | 41/ 51
|
Отправлен |
| 472/2
472 · Междугородний |
Ижевск→Пермь
УралЭкспресс |
09:00→ 13:12 | 6 | А 102 ВС 65 | Юн А. В. | 8/ 53
|
Посадка |
| 472/3
472 · Междугородний |
Пермь→Ижевск
УралЭкспресс |
12:00→ 16:12 | 1 | В 204 ЕК 65 | Орлов М. Н. | 3/ 35
|
В продаже |
| 472/4
472 · Междугородний |
Ижевск→Пермь
УралЭкспресс |
15:00→ 19:12 | 2 | В 205 ЕК 65 | Ким В. С. | 14/ 39
|
В продаже |
| 472/5
472 · Междугородний |
Пермь→Ижевск
УралЭкспресс |
18:00→ 22:12 | 3 | С 312 МН 65 | Павлов И. А. | 39/ 45
|
В продаже |
| 089/1
089 · Экспресс |
Москва→Тула
АвтоТранс |
06:00→ 08:47 | 6 | А 102 ВС 65 | Ким В. С. | 50/ 53
|
Отправлен |
| 089/2
089 · Экспресс |
Тула→Москва
АвтоТранс |
09:45→ 12:32 | 1 | В 204 ЕК 65 | Павлов И. А. | 9/ 35
|
Посадка |
| 089/3
089 · Экспресс |
Москва→Тула
АвтоТранс |
13:30→ 16:17 | 2 | В 205 ЕК 65 | Зайцев П. Р. | 6/ 39
|
В продаже |
| 089/4
089 · Экспресс |
Тула→Москва
АвтоТранс |
17:15→ 20:02 | 3 | С 312 МН 65 | Лебедев Д. О. | 25/ 45
|
В продаже |
Сегодня перевозчики вынуждены работать на разрозненных, не связанных между собой системах. Это порождает задержки, ошибки и прямые потери выручки. Наша платформа объединяет все процессы в едином контуре.
Транспортные системы и агенты собирают выручку на свой расчётный счёт, а затем задерживают выплаты перевозчику или не платят вовсе.
Мы не аккумулируем деньги за билеты на своём счёте — банк-эквайер переводит выручку напрямую на расчётный счёт перевозчика, день в день.
Расписания, кассы, бухгалтерия и поддержка существуют по отдельности и не обмениваются данными.
Все процессы объединены в единой платформе — данные синхронизируются автоматически, без двойного ввода и ручной сверки.
Рейсами управляют по телефону и в таблицах — задержки, ошибки и потеря выручки.
Удобный интерфейс диспетчера для назначения водителей и автобусов на рейсы и печати путевых листов. Управление автоматизировано и работает в реальном времени.
Решения принимаются без данных о пассажиропотоке, загрузке и доходности маршрутов.
Наглядные дашборды и отчёты по пассажиропотоку, загрузке и доходности — решения опираются на цифры, а не на интуицию.
Устаревшие сайты с низкой конверсией и слабой техподдержкой ограничивают продажи.
Современный сайт продажи билетов с удобной онлайн-оплатой и высокой конверсией.
Пассажиры подолгу ждут ответа, а операторы перегружены типовыми вопросами.
ИИ-консультант мгновенно отвечает на типовые обращения 24/7, освобождая операторов для сложных случаев.
Наличные у водителя принимаются без учёта — прямые потери денег и риск недобросовестности.
Приложение водителя берёт продажи под контроль: выбор места, способ оплаты (наличные/карта), печать билета. Каждая продажа сразу попадает в единую базу.
Одна платформа для перевозчика, диспетчера, кассира, водителя, агента и пассажира. Все процессы — в одном продукте, с открытыми API и ИИ-автоматизацией.
На рынке есть отдельные системы для планирования рейсов, отдельные — для диспетчеризации, отдельные — для аналитики, отдельные сайты — для продажи билетов. Наша платформа объединяет всё. Она построена по принципам микросервисной архитектуры: каждая система — самостоятельный модуль с обменом данными по API из коробки.
Управление парком, маршрутами, тарифами, выручкой и отчётностью.
Real-time распределение рейсов, водителей и автобусов в одном окне.
Кассовая программа с фискализацией, возвратами и мультиоплатой.
Мобильное приложение с маршрутным листом, посадкой, QR-валидацией и продажей билетов.
Партнёрский кабинет: продажа билетов с настраиваемой комиссией и отчётами.
Онлайн-покупка билетов, статусы рейсов и ИИ-консультант 24/7.
Платформа закрывает весь спектр пассажирских перевозок — от одиночного перевозчика до многокомпонентных автовокзалов и региональных организаторов транспортной сети.
Городские, пригородные, междугородние и межрегиональные маршруты.
Аренда автобусов, корпоративные и туристические рейсы.
Продажа билетов и диспетчеризация по нескольким перевозчикам в одном окне.
Организация автобусных туров, экскурсий и трансферов.
Перепродажа билетов через партнёрский кабинет с гибкой комиссией.
Мониторинг и аналитика маршрутной сети региона на уровне города и области.
ИнфоТрансПорт — это полноценная TMS-платформа для перевозчика, а не только витрина продажи билетов.
Платформа создана на современном технологическом стеке: стабильная работа, высокая скорость, гибкое масштабирование и надёжная защита от сбоев.
TypeScript
Redis
RabbitMQ
Kafka
Ваши средства находятся под надёжной защитой. Мы работаем по принципу прямых расчётов — все платежи от клиентов поступают непосредственно на ваш расчётный счет от банка-эквайера, минуя наши счета.
Мы выступаем исключительно техническим посредником, подключая вашу компанию к банку-эквайеру.
После успешного подключения все транзакции обрабатываются напрямую между банком и вашей организацией.
Денежные средства поступают на ваш счет в день проведения операции от банка-эквайера.
Все средства поступают напрямую на ваш корпоративный счет
Расчёты происходят день в день согласно условиям договора с банком
Полная отчётность по всем транзакциям непосредственно от банка
Мы — команда профессионалов с многолетним опытом в сфере пассажирских перевозок и разработке IT-решений. Компания основана владельцами транспортных предприятий совместно с ведущими IT-специалистами и разработчиками.
В нашу команду входят эксперты, которые знают транспортную индустрию изнутри — от операционных процессов до стратегического управления. Это действующие владельцы компаний и руководители перевозок, чьи практические знания в сочетании с технологической экспертизой разработчиков позволяют создавать решения, которые действительно работают и отвечают потребностям бизнеса.
Наше преимущество — глубокое понимание специфики пассажирских перевозок. Мы не просто создаём программные продукты — мы решаем конкретные задачи, с которыми ежедневно сталкиваются перевозчики.
Каждый продукт проходит тестирование на базе действующих транспортных предприятий, что гарантирует его практическую применимость и эффективность. Наша миссия — давать транспортным компаниям инструменты, которые оптимизируют процессы и способствуют устойчивому развитию бизнеса.
Базово — комиссия с проданного билета, внедрение и поддержка включены. Ниже — дополнительные опции для тех, кому нужна другая схема: SaaS-подписка, отдельные модули, расширенный SLA или Энтерпрайз-сценарий.
Если предсказуемость важнее переменных платежей — фиксированная ежемесячная плата за рабочее место и автобус вместо процента с билета.
Базовый функционал входит в комиссию. Дополнительные модули — расширенная аналитика, мультимедиа, интернет-магазин, нестандартные интеграции — подключаются отдельно.
Стандартное подключение и обучение — бесплатно. Сложная миграция с существующих систем, перенос данных и кастомный onboarding — отдельным проектом.
Базовая поддержка по email и в чате 8×5 — включена. Премиум-тарифы 24×7 с гарантированным временем реакции и персональным каналом — по запросу.
Кастом-разработка, любые интеграции, выделенный менеджер сопровождения и команда DevOps. Возможна частная инфраструктура и брендирование.
Базовый сценарий — 0 ₽ за внедрение и поддержку, мы берём только небольшую комиссию с проданного билета. Конкретные тарифы — ниже в блоке «Стоимость».
Внедрение TMS-системы, обучение и техподдержка — 0 ₽. Мы берём небольшую комиссию с проданного билета — без абонентской платы и скрытых платежей.
Старт
Для оборота от 1 до 4 млн ₽ в месяц
с проданного билета · 0 ₽ внедрение
Бизнес
Для оборота от 4 до 12 млн ₽ в месяц
с проданного билета · персональный менеджер
Энтерпрайз
Для оборота от 12 млн ₽ в месяц
индивидуальные условия · договорная
Никаких урезанных версий — отличается только уровень сопровождения и ставка комиссии
Расскажите о вашей компании — за 15 минут подберём оптимальные условия и посчитаем экономию
От заведения аккаунта до полного запуска на всех маршрутах. Каждый этап ведёт менеджер внедрения — обучаем команду, помогаем настроить интеграции и запускаем продажи по графику.
Заводим аккаунт в TMS, вносим маршруты, расписания и тарифы, настраиваем платёжного провайдера и фискализацию.
Устанавливаем кассовые программы, заказываем терминалы для водителей, настраиваем диспетчерскую. Интегрируем с системами клиента и обучаем кассиров, водителей и диспетчеров.
Запускаем продажи на части маршрутов, контролируем работу, дорабатываем сценарии под реальные потоки пассажиров.
Переводим все маршруты на платформу, подключаем аналитику и поддержку, передаём клиента на сопровождение.
Практические разборы для автобусных перевозчиков и автовокзалов: открытие маршрута, лицензия, кассовая техника и фискализация, электронный путевой лист, режим труда и отдыха водителей. Каждый гайд опирается на действующие нормативные акты, полные тексты которых опубликованы здесь же.
Собрали то, что чаще всего спрашивают перевозчики и агенты. Не нашли свой вопрос — напишите нам, ответим лично.
Внедрение, настройка, обучение и техподдержка — бесплатно. Мы зарабатываем на комиссии с проданного билета: ставка зависит от оборота (от 5%) и удерживается сверх стоимости билета. Условия могут обсуждаться индивидуально.
Через сплитование платежей в ЮKassa: средства автоматически разделяются — оплата за билет поступает напрямую на расчётный счёт перевозчика, наша комиссия — на наш счёт.
Автобусные, авиа- и водные перевозки: планирование рейсов, диспетчеризация, онлайн-продажа билетов, кассы, мониторинг и отчётность в едином окне.
Система веб-ориентирована: кассиры и диспетчеры работают в браузере, водители — в мобильном приложении, пассажиры покупают билеты онлайн.
Мы помогаем с настройкой, переносом данных и обучением. Платформа модульная — можно начать с продажи билетов и подключать остальные модули по мере необходимости.
От ежемесячного оборота вашей компании: до 4 млн ₽ — тариф «Старт» (12%), от 4 до 12 млн ₽ — «Бизнес» (8%), свыше 12 млн ₽ — «Энтерпрайз» (от 5%). Функционал платформы во всех тарифах одинаковый, отличается только ставка комиссии и уровень сопровождения.
Нет. Никаких ежемесячных платежей, лицензий или платы за пользователей. Вы платите только процент с фактически проданных билетов — если продаж нет, платить тоже не нужно.
Комиссия удерживается сверх стоимости билета, поэтому ваша маржа не уменьшается. Деньги от пассажира поступают на ваш расчётный счёт от банка-эквайера, наша комиссия — на наш.
Да. При росте оборота ставка автоматически снижается — вы переходите на более выгодные условия без переподписания договора и без перерыва в работе платформы.
В среднем 7 дней с момента подписания договора. За это время мы настраиваем маршруты и расписания, подключаем кассу и эквайринг, обучаем сотрудников и запускаем сайт продажи билетов.
Подберём решение под ваши задачи и ответим на вопросы. Покажем платформу, проконсультируем по внедрению и ценам — бесплатно.